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都市年轻人的酷玩SUV——试驾广汽传祺影速

当前位置:金融情报局网_中国金融门户网站 让金融财经离的更近>各地 > 各地 > 正文  2023-08-22 21:38:23 来源:爱卡汽车网

武汉别称“江城”,是一座依江而建的国际性大都市。长江与汉江画出武汉三镇,桥梁与隧道是三镇的经济与文化的纽带,即使众多桥梁与隧道还是解决不了武汉的道路拥堵问题。那如何避免拥堵、如何在车流中自由穿梭和在夹缝中从容停车,不妨来看看广汽传祺影速GS3(简称:影速)。

颜值决定一切

影速的外观设计,将线条与多边形元素运用得很彻底。直瀑式的格栅同样有型面的转折,分体式的前大灯中,上方的LED日间行车灯融入了锐利的三角元素,由四边形勾勒的腰线颇具辨识度,隐藏式门把手以及悬浮式车顶的设计,都是时下比较流行的设计手法,也符合年轻人的审美需求。


【资料图】

尾部的层次感鲜明,饱满的“臀部”采用大面积黑色包围以及双边单出的排气造型,镂空样式的扰流板融入了高位刹车灯,运动氛围营造十分到位。尾灯与前灯的设计相呼应,都采用三角形元素设计,动感时尚新颖。

好马配好鞍

影速搭载钜浪动力第三代1.5TGDI发动机,最大功率:130KW(177马力),最大扭矩:270N·m;传动系统方面,匹配的是7速湿式双离合变速箱。官方0-100Km达7.5秒,名副其实的性能小钢炮。

尤其是变数箱换挡平顺、逻辑合理,没有明显顿挫和闯动感。油门初段敏捷,起步表现十分轻快,动力储备较为充足,中后段加速可谓信心十足。

影速提供了三种驾驶模式:ECO、舒适和运动,启动默认ECO模式。不过,个人认为,运动模式更能讨得年轻人讨喜,其转向力度与动力响应能力,让人爱不释手。

车身尺寸方面,长/宽/高(mm):4410(R-STYLE版为4446)/1850/1600,轴距达到了2650mm。

悬架方面前,影速采用:麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架。虽然影速的悬架结构很多人司空见惯,但显然厂家对影速悬架调教下足了功夫,影速在通过起伏路段与减速带时,悬架的支撑性与减震表现上乘。在快速过弯时,后扭力梁式非独立悬架,就充当了“奇兵”,再在扰流板的加持下,让出弯速度更快,车辆更平稳,这使影速更具酷玩性。

影速小巧的车身匹配如此动力、如此驾控表现,这正是自由穿梭的前提与资本。

麻雀虽小,五脏俱全

影速小小的车格,却别有洞天。笔者身高178CM,前排调整到我的正常驾驶坐姿,头部上方空间很富裕;后排的腿部空间将近两拳的距离。

除了乘坐空间大,它的后备箱容积也同样让人感觉与它较小的车身极不“协调”,达到341L。这在同级车型中,表现极佳。

影速的前后排采用人体工程学设计,座椅乘坐很舒适,座椅填充物很容软但不缺乏支撑性,久坐不累,即使长途驾驶也很轻松。

影速的内饰设计同样出彩,打开车门,首先映入眼帘就是双拼色内饰,相比纯色的内饰颜色,影速更显时尚年轻。同时,还有32色的氛围灯和DTS功效的 6个扬声器影响加持下,将氛围感拉满。

影速最让我喜爱的一点就是它的L2级自能辅助驾驶功能。

首先是操作便捷,一键就能开启;其次就是功能完备,车道保持、车道居中、道路交通标识识别、主动刹车、前方车辆测距等等,应有尽有,大大降低驾驶安全风险和减轻驾驶负担,也让驾驶更加轻松自如。

结语:

此次试驾我与影速共处3天,行驶了400余公里。好看、好开、好玩、好用,这是我给影速打的“标签”。值得一提的是,影速8.58万-11.18元的售价,入门级车型不到10万元落地,完美地解决了初出社会的年轻人的口袋窘境。同时俊俏时尚的外观、丰富的科技配置以及强劲的动力和出色的驾控表现,是否能赢得都市年轻人的青睐呢?!

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