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一则关于极氪001和小鹏P7双车事故的视频在车友圈刷屏,通过视频可以看到,现场左侧的极氪001三分之一冲进道路分割线,而小鹏汽车整车已经燃起熊熊烈火。
事故发生原因我们不得而知,但是极氪被怼进绿化带,车机仍然完好,没有起火,再联想到5月极氪001硬撼电线杆,驾驶人员毫发无伤事件,不得不感叹一句,001表现依旧出色。对比其他车辆动辄起火、爆炸、报废的事件,为何极氪001依然岁月静好?纯靠运气?
远超国标级三电测试,给足安全感
碰运气一说太不靠谱,不过车友们更相信:车机贵不贵,全靠电来配。在看到视频第一时间,我紧急去了解一遍,原来极氪001的电池安全工况测试,测试内容涵盖六大类极端工况,高达100余项系统级安全测试,最终得出的测试标准远超国标,确实做到了宣传的“极氪为用户而生”,给足安全感。
重重加码,安全防护无疏漏
说到安全防护,就不得不提到前段时间极氪009A柱横切大卡车,不少网友感叹:极氪的钢铝混合结构确实厉害。而同系的极氪001同样采用的行业领先笼式车身结构设计,哪怕11.5吨级的重量,也能承受住,更是在A、B柱和车顶棚等车身采用装甲车级超高强度热成型钢材,从不同方向去防止车舱变形。也许小鹏P7确实声名在外,然而论起对安全防护的全方位考量,这一波,我站极氪001。
顶尖管理,轻松GET安全驾驶
即便已经在各大门户网站刷屏,小鹏P7依然躲不过被嘲“自燃”选手,许多车友们会认为“电车就是易燃,易爆”等,难免会有这许多顾虑,而极氪汽车自上市两年来,仍然保持着13万交付“0起火”记录,得益于极氪对自身产品超严苛的要求,网友们认为“薄弱”的三电,也需模拟碰撞测试强度标准为国标2-6倍,做到无热蔓延不起火,达到行业最高电池安全标准,许多网友也表示:别的不说极氪的电池管理和自身硬度真的很强。
尽管老话重提,但是极氪001保持着高热度并不是没有理由,就像文章开篇所说,极氪在配置、实用性、性价比上各有出色,如果再来一次盲选,在001与P7,Model3等车辆中,你是否会为极氪转身呢?
关键词：
质检
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