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大众网 潍坊报道
日前，记者从潍城区仓南街与清平路交叉口进入清平路跨铁路立交桥工程施工现场看到，胶济铁路南侧支架已基本搭设完毕，项目施工方已开始着手为立交桥上部结构施工做准备。
截至目前，该工程胶济铁路南侧非涉铁段的62根桩基、14个承台、14个墩身已经全部建设完成，支架及模板已经搭设完成三联。胶济铁路北侧非涉铁段的58根桩基、13个承台、13个墩身已经基本建成，目前正在进行第十联盘扣支架搭设及地基处理工作。
“这个桥梁一共分为十联，现在我们所处的位置是第一联，第一联为四跨，长120米，正在进行桥梁上部的钢筋绑扎，近期将进行第一次混凝土浇筑工作，我们二十一局全体员工也在加班加点施工，希望能够早日建成通车。”清平路上跨胶济铁路、胶济客专立交桥工程项目经理张亮说。
据了解，清平路上跨胶济铁路立交桥工程起于仓南街与清平路交点,终点位于东风西街与清平路, 总投资4.8亿元，路线全长1.97千米，其中桥梁全长1.25千米，主桥南侧路基新建路段全长0.3千米，两侧地面道路新建整修段约0.42千米。全桥32跨，采用单幅桥单箱三室布置。其中，引桥标准段桥宽25.5米，跨越铁路段桥宽34.7米。引桥主要跨径采用30米、35米现浇连续梁，3孔—4孔组成一联，与主桥相连位置设置一联变宽现浇连续梁。道路等级为城市主干路，桥梁宽度25.5米，涉铁段34.7米，全线设计速度60公里/小时，荷载标准为双轮组单轴100千牛。
“我们整个队伍大约200多人，正按照计划节点有序推进。在施工过程中，我们克服了高温多雨等不良天气的影响，特别是在晚上，在不影响安全的情况下，每天晚上加班加点进行作业，确保按时交付。”施工队伍负责人潘云鹤说。
作为整个工程的最大难点，涉铁段建设取得重大进展，目前已开始进行桩基施工，济南铁路局涉铁办已对邻近营业线施工方案完成审批，施工计划正在批复中。清平路上跨铁路立交桥建成后，此区域的车辆再经过胶济铁路时，可以直接走立交桥通过胶济铁路，通行效率将得到大幅度提高，进一步缓解潍城区南北出行交通压力，人流、物流互联互通更加顺畅，有力提升城市形象和城市能级活力。
关键词：
质检
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